近两年汽车商场的需求量下滑导致了不少汽车车企的销量雪崩，如2022年日产销量腰斩的事情念念必环球王人有耳闻，绝大部分的传统燃油车企和新势力王人被特斯拉牵涉进了离谱的价钱战当中。在这么的窘境当中也不乏有黑马的出现，那等于（丨），这款刚刚才启动托福的车型却成为了最保值的中大型纯电动SUV的销量冠军，来望望由长安汽车、华为、宁德期间共同打造的这款新品，在与同级敌手G9的对比当中，究竟有着怎样的进展。
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外不雅方面两车的前脸王人是选拔了阻塞式的处理，在“科技感和翌日感”的进展上，王人作念到了让耗尽者目前一亮的嗅觉，相称是灯带造型的设想，和粗犷燃油车有着很大的离别。阿维塔11还从多样熏黑的处理中诳骗颜色的反差造成了档次分离，带来更芳华的气味，不丢丑出阿维塔的祈望耗尽东说念主群径直对准了年青东说念主。
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侧面造型的塑造上，阿维塔11有着更是非的畅通范儿，诳骗两根筋骨分明的腰线、遮蔽式门把手和溜背式车顶来营造畅通不雅感，无框车门也能带来满满的前卫质感。小鹏G9则车身弧线相对平整，相通选拔遮蔽式的门把手，但合座进展出更是非的居家作风。
在外不雅方面的对比，孰优孰劣不行妄下定论，毕竟每个东说念主在审好意思方面王人有着不同的领会，凭据我方的喜好弃取即可。然而在硬件方面的对比上，如故不错能够分出个上下，领先是关于高阶的智能援救驾驶来说，激光雷达是必不可少的硬件，从当今上市的车型来看，搭载激光雷达的历历，因为资本等于很大的问题，而阿维塔11和小鹏G9就分辨搭载了3颗和2颗。
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不同的是小鹏G9只消MAX版块车型才会搭载激光雷达，而阿维塔11则是全系王人标配了3颗激光雷达，更显厚说念，在处理复杂路况的时刻阿维塔11会更显清静。固然，在其他感知的硬件上阿维塔11亦然更占优的，举例在录像头数目/超声波雷达数目/毫米波雷达数目阿维塔11是13/12/6，而小鹏G9则是11/12/5。
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2、【欧盟理事会批准芯片法案】当地时间周二（7月25日），欧盟理事会批准了芯片法案，这是决策程序的最后一步，一旦在欧盟官方公报上公布，该法案将正式生效。
除了硬件方面的上风，阿维塔11还有华为的赋能和宁德期间的腹黑。
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宁德期间：全系选拔750V高压平台，充电功率最高可达240kW，充电10分钟即可加多200km的续航里程，搭载高性能的CTP 2.0三元锂电板，领有超高能量密度和迥殊的安全性能，又快又安全。相较之下，小鹏G9电板容量和能量密度王人较低。不外算作中大型SUV，两款车型的续航在同级之中王人是处于跨越水平的，耗尽者大可毋庸过于酌量续航急躁的问题。
从技艺道理上看，阿维塔11凝华了三大巨头上风资源和顶尖技艺；小鹏汽车则诳骗互联网产业上风整合汽车行业，两者王人具有各自上风。但从汽车工业来看，阿维塔不仅诱骗了华为，领有互联网造车的上风，又结合了长安汽车和宁德期间在汽车行业的累积，因此在合座设立和功能上，阿维塔11较小鹏G9更有上风。
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